濟(jì)南C型鋼是抗震之架和鋼結(jié)構(gòu)工程中常用的一種材料，在加工C型鋼的時(shí)候，有很多的細(xì)節(jié)需要注意，不知道是否清楚呢?接下來我們將為大家詳細(xì)的總結(jié)一下C型鋼的基本調(diào)整，下面我們一起來看看吧!

　　一、基本調(diào)整。

　　1.參考點(diǎn)。

　　用直尺在一個(gè)和后一個(gè)車輪(13條車道)軸的同一端測(cè)量垂直板的尺寸。讓他們的數(shù)據(jù)一樣。然后用直尺測(cè)量?jī)奢S兩端和底梁的尺寸，使數(shù)據(jù)一致。

　　2.矯直和整平。

　　在一根軸和后一根軸的兩端，用細(xì)線連接，并將剩余的11根軸調(diào)整到與這兩根軸處于同一水平。然后找出一個(gè)和后一個(gè)輪子之間的中間，用細(xì)線對(duì)準(zhǔn)中間線，調(diào)整另外11個(gè)輪子，使它們都在同一條中間線上。

　　3.間隙調(diào)整。

　　根據(jù)帶鋼的厚度，用塞尺調(diào)整每排軸上的上下輪之間的間隙，以達(dá)到所需的距離(帶鋼的厚度增加約30%，取決于成品)。

　　二、側(cè)面調(diào)整

　　1.調(diào)整進(jìn)料垂直輪(校平軸前后各一對(duì))，使進(jìn)料順暢，帶鋼平直。將軋制的帶鋼通過校平輸送到一排豎井

　　2.帶鋼軋到一排軸上后，調(diào)整一排軸上的兩個(gè)輪子，使軋邊A符合要求(1.5-50px)。

　　3.啟動(dòng)機(jī)器，將帶鋼卷到二軸上，調(diào)整二軸的兩個(gè)車輪，使兩個(gè)車輪的外緣與一軸車輪的壓痕重合，確保前后滾輪的壓痕一致。

　　4.重復(fù)步驟3，調(diào)整第三排軸輪，這是一個(gè)三輪壓力A 邊順直

　　三、濟(jì)南C型鋼壓桿的調(diào)整。

　　根據(jù)需要上下調(diào)節(jié)螺絲，升降道碴軸達(dá)到目的。

　　四、B側(cè)(腰圍高度)調(diào)整。

　　1.根據(jù)要求，更換墊片，調(diào)整第五滾輪，使其達(dá)到要求的尺寸,注意左右中間。

　　2.按照調(diào)整邊a的方法依次將第六通道調(diào)整到第九通道。

　　3.調(diào)整垂直輪。

　　豎輪的作用是拉直腰部，但左右兩邊需要在中間調(diào)整，否則左右兩邊會(huì)彎曲。

　　五、A面收頂。

　　濟(jì)南C型鋼加工第十道工序至第十三道工序是在A和B時(shí)軋制方正，即矯正型鋼。主要注意的是豎輪左右居中，頂輪壓力要適中。太緊的話型鋼會(huì)翹曲，小鋼的壓力就不好看了。型鋼既要美觀又要直，主要是經(jīng)驗(yàn)問題。

　　六、形成校平

　　如果型鋼在直線上沒有調(diào)整好，可以通過在后一個(gè)過程中調(diào)整上下壓桿來實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上，如果后四輪調(diào)整得好，基本上不需要調(diào)整校平，后期主要是為初始調(diào)整者準(zhǔn)備的。

　　關(guān)于濟(jì)南C型鋼的加工，上述內(nèi)容中已經(jīng)為大家詳細(xì)的總結(jié)完了，不知道該怎么選擇的朋友，可以參考上面的內(nèi)容，但是在加工C型鋼的時(shí)候，也要根據(jù)需要上下調(diào)節(jié)螺絲，升降道碴軸達(dá)到更好加工目的。